主題專區
防疫技術
綠色技術
專利檢索
號碼檢索
布林檢索
進階檢索
表格檢索
智慧檢索(Beta)
標記清單
檢索歷史
登入/註冊
註冊
登入
-
-
:
-
-
:
-
-
後登出
競賽
│
English
│
行動版
很抱歉!您已逾時未操作,請重新進入
GPSS
路況偵測車輛提醒方法
VEHICLE ALERT METHOD FOR TRAFFIC CONDITION DETECTION
--友善列印--
文字+全部圖式
全部圖式
文字資料
TWI718904B-路況偵測車輛提醒方法
VEHICLE ALERT METHOD FOR TRAFFIC CONDITION DETECTION
第
1
/
1
筆
全文
影像
專利公報
公告說明書
公告全文
全部圖式
法律狀態
專利家族
檔卷調閱
雜項
引證圖
摘要
more
本發明關於一種汽車及路況偵測車輛提醒方法,該汽車包括一車輛本體、一路況偵測單元、一處理單元及一顯示單元。該路況偵測單元設置在該車輛本體上,該路況偵測單元用以偵測該車輛本體前方之路況而產生一路況訊號。該處理單元設置在該車輛本體上,接受到該路況訊號,產生一顯示訊號。該顯示單元設置在該車輛本體之一後擋風玻璃,接受到該顯示訊號而產生一警示畫面,以將該車輛本體前方之路況提醒後方之一來車。
書目資料
more
申請日
20200317
公告日
20210211
申請號
TW109108804
公告號
TWI718904B
公開
TW202136090A
證書號
I718904
申請人
南臺學校財團法人南臺科技大學
臺南市永康區南台街1號 (中華民國);
SOUTHERN TAIWAN UNIVERSITY OF SCIENCE AND TECHNOLOGY
(TW)
發明人
唐經洲
(中華民國);
TANG, JING JOU
(TW);
謝聿奇
(中華民國);
HSIEH, YU CHI
(TW);
李坤郁
(中華民國);
LI, KUN YU
(TW);
洪志燈
(中華民國);
HONG, JHIH DENG
(TW);
戴良奇
(中華民國);
DAI, LIAN CHI
(TW);
黃聖凱
(中華民國);
HUANG, SHENG KAI
(TW);
黃清淵
(中華民國);
HUANG, QING YUAN
(TW);
高瑞成
(中華民國);
KAO, JUI CHENG
(TW)
代理人
邱銘峯
審查委員
徐倉盛
引用專利
TWM558740
;
CN110525338A
公報IPC
B60Q 1/28
(2006.01);
G08G 1/09
(2006.01)
IPC
B60Q 1/28
(2006.01);
G08G 1/09
(2006.01)
公報卷期
48-05
類別碼
B
專利範圍
more
1.一種路況偵測車輛提醒方法,包括:利用一車輛本體上之一路況偵測單元偵測該車輛本體前方之路況而產生一路況訊號,該路況偵測單元包括有一號誌偵測器及一加速度計,該路況訊號係該車輛本體前方之號誌狀態及該車輛本體煞車減速之減速訊號;一處理單元接受到該路況訊號,產生一顯示訊號;一顯示單元接受到該顯示訊號,而在該車輛本體之一後擋風玻璃產生一警示畫面,以將該車輛本體前方之路況提醒後方之一來車,當該處理單元接受到的該路況訊號為該車輛本體前方之號誌狀態,該警示畫面係顯示該車輛本體前方之號誌狀態,當該處理單元接受到的該路況訊號為該車輛本體在1秒內瞬間減少時速3公里以上時,該警示畫面係顯示該車輛本體之前方道路雍塞,該車輛本體正在煞車減速。
2.如請求項1所述之路況偵測車輛提醒方法,進一步,該車輛本體有一車輛異常指示件,當該車輛本體有一異常狀態時,觸發該車輛異常指示件而輸出一觸發訊號至該處理單元,該處理單元接收該觸發訊號而控制該顯示單元在該車輛本體之後擋風玻璃產生一車輛異常畫面,以將該車輛本體之異常狀態提醒後方之一來車。
詳細說明
more
【技術領域】
【0001】
本發明係有關於一種汽車及路況偵測車輛提醒方法,藉由路況偵測單元將前方之路況透過處理單元傳送至顯示單元,而該顯示單元為後擋風玻璃,由後擋風玻璃顯示警示畫面提醒後方之一來車。
【先前技術】
【0002】
台灣的道路交通資訊主要來源有警廣即時路況及公路總局-智慧化省道即時資訊服務網兩大類,但其主要的運作方式是靠施工人員主動填報及熱心民眾主動回報道路狀況,但是缺點主要有:(1)主要是針對國道、快速道路及省道等主要幹道進行回報,對於一些縣道、鄉道、巷弄及山路等次要道路的路況資訊,較少著墨或資料量不足;(2)資訊查詢方式主要是以條列式說明,但對於用路人主要是使用導航軟體而言,上述資訊並未整合至車載式導航軟體的路徑規劃考慮方案中,導致無法提供用路人即時性交通資訊及路徑規劃來進一步節省行車時間及能源消耗;(3)目前熱心民眾主要是以電話主動回報方式,但由警廣即時路況得知願意主動打電話通報的熱心民眾畢竟尚未普及至每個人。而最主要的問題在用路人在路上無法馬上知道目前行駛路況及是否有發生塞車、修路或車禍等相關資訊。
【0003】
在前案中華民國公告號I674561「即時交通路況的通報與形成方法」,包含一上傳步驟,由行人、駕駛人、執行公務人員或路況維修人員發現至少一故障點後,將該故障點的座標上傳到一路況雲端資料庫;以及一合併步驟,將該路況雲端資料庫所接收到該故障點的座標與一地圖合併,以形成一具有該故障點的路況地圖。藉此,該路況地圖上的故障點的分佈及塞車狀況不需使用固定式車輛偵測器、或探偵車來提供,而是行人、駕駛人、執行公務人員或路況維修人員所上傳,藉以達到以最少的成本即能收集到最完整的交通資訊,以整合出最為準確性且即時性的交通資訊。
【0004】
上述公告號I674561雖然可以即時通報路況及相關資訊透過路況雲端資料庫,讓有相關連結的駕駛人可以得到資訊,但是無法讓無相關連結及目前正在駕駛的駕駛人馬上得到目前行駛道路的前面路況。
【發明內容】
【0005】
爰此,故本發明關於一種路況偵測車輛提醒方法,包括利用一車輛本體上之一路況偵測單元偵測該車輛本體前方之路況而產生一路況訊號;一處理單元接受到該路況訊號,產生一顯示訊號;一顯示單元接受到該顯示訊號,而在該車輛本體之一後擋風玻璃產生一警示畫面,以將該車輛本體前方之路況提醒後方之一來車。
【0006】
進一步,該路況偵測單元包括有一號誌偵測器,該路況訊號係該車輛本體前方之號誌狀態,該警示畫面係顯示該車輛本體前方之號誌狀態。
【0007】
進一步,該路況偵測單元包括有一加速度計,該路況訊號係該車輛本體煞車減速之減速訊號,當該車輛本體在1秒內瞬間減少時速3公里以上時,該警示畫面係顯示該車輛本體之前方道路雍塞,該車輛本體正在煞車減速。
【0008】
進一步,該車輛本體有一車輛異常指示件,當該車輛本體有一異常狀態時,觸發該車輛異常指示件而輸出一觸發訊號至該處理單元,該處理單元接收該觸發訊號而控制該顯示單元在該車輛本體之後擋風玻璃產生一車輛異常畫面,以將該車輛本體之異常狀態提醒後方之一來車。
【0009】
故本發明關於一種具路況偵測車輛提醒方法之汽車,該汽車,包括一車輛本體、一路況偵測單元、一處理單元及一顯示單元。該路況偵測單元設置在該車輛本體上,該路況偵測單元用以偵測該車輛本體前方之路況而產生一路況訊號。該處理單元設置在該車輛本體上,接受到該路況訊號,產生一顯示訊號。該顯示單元設置在該車輛本體之一後擋風玻璃,接受到該顯示訊號而產生一警示畫面,以將該車輛本體前方之路況提醒後方之一來車。
【0010】
進一步,該路況偵測單元包括有一號誌偵測器,該路況訊號係該車輛本體前方之號誌狀態,該警示畫面係顯示該車輛本體前方之號誌狀態。
【0011】
進一步,該路況偵測單元包括有一加速度計,該路況訊號係該車輛本體煞車減速之減速訊號,當該車輛本體在1秒內瞬間減少時速3公里以上時,該警示畫面係顯示該車輛本體之前方道路雍塞,該車輛本體正在煞車減速。
【0012】
進一步,該車輛本體有一車輛異常指示件,該車輛異常指示件被觸發而輸出一觸發訊號至該處理單元,該處理單元接收該觸發訊號而控制該顯示單元在該車輛本體之後擋風玻璃產生一車輛異常畫面。
【0013】
進一步,該顯示單元與該後擋風玻璃係整合為一顯示玻璃。
【0014】
進一步,該處理單元係整合在該車輛本體上之一行車電腦。
【0015】
上述技術特徵具有下列之優點:
【0016】
1.本發明藉由路況偵測單元將前方之路況透過處理單元傳送至顯示單元,而該顯示單元為後擋風玻璃,由後擋風玻璃顯示警示畫面提醒後方之一來車。
【0017】
2.本發明該路況偵測單元包括有一號誌偵測器,該路況訊號係該車輛本體前方之號誌狀態,該警示畫面係顯示該車輛本體前方之號誌狀態。
【0018】
3.本發明該路況偵測單元包括有一加速度計,該路況訊號係該車輛本體煞車減速之減速訊號,當該車輛本體在1秒內瞬間減少時速3公里以上時,該警示畫面係顯示該車輛本體之前方道路雍塞,該車輛本體正在煞車減速。
【0019】
4.本發明該車輛本體有一車輛異常指示件,當該車輛本體有一異常狀態時,觸發該車輛異常指示件而輸出一觸發訊號至該處理單元,該處理單元接收該觸發訊號而控制該顯示單元在該車輛本體之後擋風玻璃產生一車輛異常畫面,以將該車輛本體之異常狀態提醒後方之一來車。
【0020】
5.本發明該顯示單元與該後擋風玻璃係整合為一顯示玻璃,且該處理單元係整合在該車輛本體上之一行車電腦。
【圖式簡單說明】
【0032】
[第一圖]係本發明路況偵測車輛提醒方法之汽車的立體圖。
【0033】
[第二圖]係本發明實施例路況偵測車輛提醒方法之流程圖。
【0034】
[第三圖]係本發明實施例號誌偵測器感測前方號誌燈的立體示意圖。
【0035】
[第四圖]係本發明實施例汽車之後擋風玻璃顯示前方號誌燈之警示畫面的示意圖。
【0036】
[第五圖]係本發明實施例加速度計感測前方減速訊號的立體示意圖。
【0037】
[第六圖]係本發明實施例汽車之後擋風玻璃顯示前方汽車減速之警示畫面的示意圖。
【0038】
[第七圖]係本發明實施例汽車啟動車輛異常指示件並往路邊停靠的立體示意圖。
【0039】
[第八圖]係本發明實施例汽車之後擋風玻璃顯示前方汽車異常之警示畫面的示意圖。
【實施方式】
【0040】
本發明實施例請參閱第一圖所示,係用於執行路況偵測車輛提醒方法之汽車,該汽車(1)包括一車輛本體(2)、一路況偵測單元(21)、一處理單元(3)及一顯示單元。該路況偵測單元(21)設置在該車輛本體(2)上,該路況偵測單元(21)包括有一號誌偵測器(211)、一加速度計(212)及一車輛異常指示件(213),該路況偵測單元(21)用以偵測該車輛本體(2)前方之路況而產生一路況訊號,該路況訊號包括號誌狀態、減速訊號及車輛異常訊號。該處理單元(3)設置在該車輛本體(2)上,該處理單元(3)係整合在該車輛本體上之一行車電腦,接受到該路況訊號,產生一顯示訊號。該顯示單元設置在該車輛本體(2)之一後擋風玻璃(4),該顯示單元與該後擋風玻璃(4)係整合為一顯示玻璃,接受到該顯示訊號而產生一警示畫面。
【0041】
請參閱第二圖至第四圖所示,當駕駛人開著該汽車(1),在行駛中該車輛本體(2)上的該號誌偵測器(211)感測到前方一號誌燈(B)的燈號,藉由該車輛本體(2)的該處理單元(3)接受該路況訊號係該車輛本體(2)前方之號誌狀態,該警示畫面係顯示該車輛本體(2)前方之號誌狀態,使一來車(A)可藉由該車輛本體(2)的該後擋風玻璃(4)得知前方之號誌狀態。尤其是在行駛在山區多彎道的路況上,可藉由該後擋風玻璃(4)顯示前方的號誌狀態,使該來車(A)可以得知前方的號誌狀態,藉此該來車(A)可以避免在彎曲的道路上,因轉彎使前方路況不明的情形發生。
【0042】
請參閱第二圖、第五圖及第六圖所示,當駕駛人開著該汽車(1),在行駛中該車輛本體(2)上的該加速度計(212)感測到一前車(C)造成前方道路雍塞,藉由該車輛本體(2)的該處理單元(3)接受該路況訊號係該車輛本體(2)煞車減速之減速訊號,當該車輛本體在1秒內瞬間減少時速3公里以上時,該警示畫面係顯示該車輛本體(2)前方道路雍塞,使該來車(A)可藉由該車輛本體(2)的該後擋風玻璃(4)看到前方道路雍塞。尤其是在高速行駛的路況上,可藉由該後擋風玻璃(4)顯示前方道路雍塞狀態,使該來車(A)可以得知前方道路雍塞狀態,藉此該來車(A)可以得知前方道路雍塞,而提早降低行車速度避免緊急煞車造成後方來車追撞產生車禍。
【0043】
請參閱第二圖、第七圖及第八圖所示,當駕駛人開著該汽車(1),在行駛時當該汽車(1)之該車輛本體(2)發生該異常狀態時,駕駛者可觸發該車輛異常指示件(213)而輸出一觸發訊號至該處理單元(3),該處理單元(3)接收該觸發訊號而控制該顯示單元在該車輛本體(2)之該後擋風玻璃(4)產生一車輛異常畫面,以將該車輛本體(2)之異常狀態提醒後方之該來車(A)。藉由該後擋風玻璃(4)顯示的該車輛異常畫面使該來車(A)可得知該汽車(1)異常,而進行超車或者保持一定距離,而駕駛者可將該汽車(1)往路邊停靠,以減少發生車禍。
【0044】
綜合上述實施例之說明,當可充分瞭解本發明之操作、使用及本發明產生之功效,惟以上所述實施例僅係為本發明之較佳實施例,當不能以此限定本發明實施之範圍,即依本發明申請專利範圍及發明說明內容所作簡單的等效變化與修飾,皆屬本發明涵蓋之範圍內。
符號說明
more
1:汽車
2:車輛本體
21:路況偵測單元
211:號誌偵測器
212:加速度計
213:車輛異常指示件
3:處理單元
4:顯示單元
A:來車
B:號誌燈
C:前車
縮圖尺寸
15%
35%
50%
65%
85%
100%
圖示:
主要
全部
主要
全部